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2016年5月，河南省发改委对这条留言作出回复。回复称，河南省委省政府高度重视宁西高铁项目规划建设，省市相关部门做了大量工作：一是向国家发改委汇报宁西高铁的初步研究方案，力争项目纳入国家《中长期铁路网规划》。二是积极与中国铁路总公司沟通，请求其支持宁西高铁项目建设。三是向国家铁路局汇报沟通，争取将宁西高铁纳入国家《铁路“十三五”发展规划》。下一步，河南省将持续努力，力争项目尽快纳入国家相关规划，为项目实施创造条件。

（作者为中央党校文史部学者张城）责任编辑：张申来源：每日经济新闻“黄袍加身”，别拦着我，我要去送外卖每经记者 王星平 每经实习编辑 王丽娜每个工作日的中午，公司楼门口的外卖小哥围成个半圆，焦急等待下楼取餐的用户，之后他们要去完成下一单任务。

南国置业三季报显示，今年第三季度该公司实现营业收入8.53亿元，同比减少25.43%；归属于上市公司股东的净利润869.14万元，同比下降36.78%。全年来看，截至三季度末，南国置业实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2939.2万元，同比增加2.9%；经营活动产生的现金流量净额为-1.73亿元，同比减少108.78%。

当美国财政部给华尔街的投行们1250亿美元以挽救这些大家伙，这些银行的董事会终于同意了注资计划的时候，前财政部长保尔森喜极而泣，伯南克同样问：“ 他们会把钱贷出去，会吧？”同样的问题，也在拷问今天中国的金融从业者。细心的朋友们也许还会记得，仅仅在一个月之前的2018年9月初，央行与全国工商联共同召开民营企业和小微企业金融服务座谈会，这个时候两个重要部门举办这样一场座谈会，足以说明我们在《金融普惠喊十年，我们融资咋还难？》所提出的民营企业和小微企业“融资难、融资贵、帮不上、管不顺”等四大难题愈发凸显。也正基于此，我们再次撰文《银行间市场资金淤积与“资产荒”重现》，表达了在央行加大基础货币投放的同时，流动性却过渡淤积于银行间市场，短端货币市场利率持续低位震荡，但商业银行信贷投放并未随之出现明显增长，反映出流动性已过度淤积于银行间市场，并未有效传导至实体经济。

所谓穷则思变，为了避免连续三年亏损而惨遭退市的命运，2017年金宇车城以3.83亿的现金收购智临电气55%股权。当时以收益法评估智临电气的股东全部权益价值为 6.45亿元，净资产增值率 490.12%；采用资产基础法评估智临电气的股东全部权益价值为1.95亿元，两者相差4.5亿元。协商后，智临电气整体股权作价为7.5亿元，在权益法评估价的基础上上浮约1亿元。按照智临电气2017年6581.64万元的净利润计算，收购PE倍数为11.4。

他还表示，美国通过中介利用约旦的港口向叙利亚的恐怖分子提供上百吨的武器。叙利亚武装冲突自2011年3月起持续至今。据联合国数据，冲突期间共有超过22万人死亡。目前正在阿斯塔纳和日内瓦平台上讨论叙利亚的和解问题，1月30日还在索契举行了叙利亚全国对话大会。大会的主要成果是决定成立一个在日内瓦工作的宪法委员会。