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今日需要关注的数据不多,仅有美国1月耐用品订单月率初值和美国2月PPI年率两项数据值得大家进行关注。美元指数美元指数昨日震荡盘整于97.00关口附近,日线小幅收跌,现汇价交投于97.00附近。除上周五美国意外表现疲软的非农就业报告影响发酵持续对汇价构成打压外,时段内美国公布的CPI数据表现疲软也是施压美元指数走软的重要因素。数据显示,美国2月未季调CPI年率公布值为1.5%,不及前值及预期的1.6%;而2月未季调核心CPI年率为2.1%,也差于预期及前值的2.2%。今日关注97.50附近的压力情况,下方支撑在96.50附近。

  而相比竞品价格减半的蔚来ES8,理想智造One则会有较小的成本压力。而本想搏销量的ES6, 预订情况却远不及ES8火爆,恐怕就是因为与竞品Q5相比,并没有减半的价格优势。  此外,国家对于新建纯电动汽车厂的资质逐渐关上了大门。2019发改委发布的《汽车产业投资管理规定》的事实上抬高了造车新势力获取资质的门槛。从供给侧改革的角度,国家开始鼓励代工,利用富余产能。新建企业需年产达3万辆以上,获取市场的一定认可之后,才可以去申请资质。这样一来,对于蔚来、小鹏、奇点、电咖等尚无双资质的企业来说,都失去了申请资质、自主建厂的资格,而不得不与代工厂继续磨合。

2)净息差持续回升,资产端零售转型收获+负债端受益市场信用分层。公司利息净收入优异源于上半年净息差同比提高36BP至2.62%,二季度单季环比提高18BP至2.71%。1)资产端收益率自零售转型以来稳步提升,受益于高收益零售业务占比提高,个人贷款占比较3月末小幅提升至58.8%,产品层面“新一贷”规模较3月末下降1.2%,企业贷款规模也环比小幅降低,体现审慎策略;2)负债端成本率走低则是二季度净息差走阔主因,我们看到二季度单季负债成本率环比一季度下行11BP,其中同业存单/同业负债分别下行20BP/17BP,这主要源于“包商事件”后信用分层导致中大型银行主动负债成本走低(此前在报告《银行同业降杠杆,流动性宽松能否缓解信用分层?》中已预判该趋势,且预计多数上市银行也将受益)。

泰国国家研究院泰中“一带一路”合作研究中心副主任唐隆功·吴森提兰谷表示,中国的复工复产对于稳定东盟甚至全球供应链也有着积极作用。疫情结束后,中国经济将继续推动区域经济的发展。“中国经济体现出强大韧性,未来发展会更上一层楼”。“中国消费复苏将给世界其他地方带来积极信号”

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